Трехуровневая транспортная развязка открылась в Сочи

В Сочи открыта трехуровневая транспортная развязка "Краснодарское кольцо", сообщает корреспондент агентства "Интерфакс-Юг" с церемонии открытия объекта. "Краснодарское кольцо" - это один из ключевых транспортных элементов инфраструктуры города Сочи. Сегодня он построен в графике", - сказал вице-премьер правительства Российской Федерации Дмитрий Козак на церемонии. Он отметил, что после открытых трех из восьми транспортных развязок пропускная способность центральных магистралей города Сочи увеличится в два раза. "Пропускная же способность автомобильных дорог Сочи в середине 2013 года увеличится в 2,7 раза. Это чрезвычайно важно", - подчеркнул вице-премьер. По его словам, "Транспортная инфраструктура Сочи в рамках подготовки к Олимпиаде занимает центральное место, и две трети бюджетных инвестиций - это инвестиции в транспортную инфраструктуру". Вместе с тем губернатор Краснодарского края на открытии транспортной развязки "Краснодарское кольцо" сказал: "Это - уникальный проект Краснодарского края. Проект, который смог быть реализован благодаря Олимпиаде и поддержке федерального правительства. Здесь использованы федеральные и краевые деньги". Он отметил, что на транспортной развязке три уровня, семь эстакад и один тоннель. "Транспортная развязка "Краснодарское кольцо" решит три проблемы: мы вывели из города транзитные потоки; расширили дорогу и решили экологическую проблему", - подчеркнул губернатор. Глава региона напомнил, что "ранее вокруг этой транспортной развязки часами простаивали автомобили, которые жгли бензин. "Это, естественно, влияло на экологическую обстановку курортного города. Сейчас эта проблема решена", - добавил А.Ткачев. В свою очередь мэр Сочи Анатолий Пахомов сказал: "Это беспрецедентное решение, когда полностью введена трехуровневая транспортная развязка". При вводе всех транспортных объектов, которые строятся вблизи транспортной развязки "Краснодарское кольцо", эта дорога будет полностью пропускная. Пробок в этой части города не будет. Это очень важное достижение", - подчеркнул мэр Сочи. На транспортной развязке "Краснодарское кольцо" общая длина съездов составляет 1687 метров, ширина полос от 5 до 5,6 метров. Как сообщил агентству источник в подрядной организации, "себестоимость этого объекта - 1 млрд 320 млн рублей".

7 ���� 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Крыша. Ремонт крыши из шифера.

Шифер на крыше отслужив 12-15 лет начинает ветшать: появляются трещины, мелкие отколы и прочее. Ремонт необходим крыше в этом случае.

Ремонтировали крышу из шифера по старой методике следующим способом: крышу очищали, мыли, сушили, грунтовали олифой, а затем все трещины покрывали тканевыми полосками, пропитанными масляной краской. После этого иногда крышу красили масляной краской. Такой ремонт продлевал срок жизни крыши на 2-4 года.

На сегодняшний день существует более современный способ ремонта шифера, он достаточно прост и проверен, при этом способе ремонта крыша "проживает" еще 8-10 лет.

Крыша. Ремонт крыши из шифера.Для ремонта крыши из шифера вам понадобятся следующие материалы: клей ПВА, цемент, желательно марки 300 и выше, распушенный асбест и вода.

Вместо клея ПВА, вы можете использовать водоэмульсионные морозоустойчивые краски марок Э-АК-111, Э-ВА-17, Э-ВС-17, однако при этом несколько снижается долговечность отремонтированной крыши.

Вместо распушенного асбеста, можно использовать листовой асбест, натертый на мелкой терке.

Готовят смесь для ремонта крыши небольшими порциями на 3 часа работы. Смешивают 1-2 о.ч. цемента с 3 о.ч. распушенного асбеста и разводят клеем ПВА, разбавленным водой (водоэмульсионную краску водой не разбавляют). Смесь для ремонта должна иметь консистенцию сметаны.

Обметают крышу, очищая участки, занесенные землей, покрытые лишайником. Затем крышу моют из водопроводного шланга. Особенно тщательно промывают (пользуясь жесткой щеткой) участки с трещинами.

После просушки крышу грунтуют разведенным водой клеем ПВА (1 о.ч. клея, 3 о.ч. воды).

Ремонт крыши заключается прокрашивании мест с трещинами за два прохода так, чтобы слой "краски" был толщиной не менее 2 мм.

При ремонте крыши удобно использовать самодельную кисть: отрезок резинового шланга насаживают на длинную ручку и в него (под углом) вставляют кисть. Ремонт крыши нужно проводить в пасмурную погоду.

� ������ ������� �