"Автодор" открыл транспортную развязку стоимостью 1 млрд руб. под Смоленском

В Смоленской области на 382-м километре магистрали М1 "Беларусь" открыто движение по новой многоуровневой развязке, построенной к 1150-летию города. В торжественной церемонии открытия развязки, которая является одним их ключевых объектов, включенных в план подготовки к юбилею, в субботу приняли участие генеральный директор госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах и губернатор Алексей Островский. "При строительстве этой развязки на магистрали М1 использованы самые современные в России технические и технологические решения: освещение автобусных остановок с использованием солнечных батарей; все столбы освещения, ограждения выполнены из композитных материалов", - сообщил С.Кельбах. Новый участок позволяет транспорту двигаться со скоростью 120 км/час. "Уже в будущем году некоторые участки магистрали М1 в Смоленской области, где есть барьерное ограждение, будут переведены в категорию, где возможна более высокая скорость движения", - сказал С.Кельбах. По его словам, эффективная работа подрядчика стала возможной благодаря взаимодействию с властями региона. Общая протяженность построенной развязки составляет почти 5,5 км, "обновленный" участок магистрали М1 - 2,2 км, в ходе работ было установлено почти 9 км барьерного ограждения, 122 дорожных знака, 2 автобусные остановки. Стоимость объекта составляет 1 млрд рублей, соответствующие средства выделены из федерального бюджета. Строительство многоуровневой развязки на 382-м километре магистрали M1 началась в мае 2011 года. При этом, как отметил, С.Кельбах взаимоотношения с подрядной организацией - ОАО "Асдор" - впервые в России строились по новой схеме: объем строился за счет подрядчика, а расчет будет произведен после его сдачи в эксплуатацию. С. Кельбах в очередной раз подтвердил, что появление платных участков магистрали М1 не ожидается.

7 ������ 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Как сносить кирпичную, не несущую стену.

Для работы понадобятся: респиратор, каска, перчатки, спецодежда.

Сносить несущую стену могут только специалисты по разработанному и утвержденному плану!

Как же разрушать кирпичную стену, которая не является несущей.

Ликвидация кирпичной стены проходит поэтапно, начиная сверху вниз, от дверного проема, если, конечно, дверной проем имеется. Если проем выполнен по правилам, то над местом, где была дверь должна быть бетонная перемычка, которую строители называют соломкой. Ее нужно снести первой, а т.к. она весит около 60 кг, то во время ее падения нужно успеть отойти. После уничтожаются оставшиеся кирпичи над проемом и далее по стенам остальные кирпичи сверху-вниз.

Как сносить кирпичную, не несущую стену.Когда стена примет вид, который вы хотели, у вас возникнет вопрос куда деть строительный мусор.

Строительный мусор складывают в мешки, заказывают машину и вывозят это все на свалку. В общий контйенер нельзя выносить строительный мусор, его хозяин должен вывозить самостоятельно. Занимающихся вывозом строительного мусора можно найти по объявлению в любой газете. После того как вы найдете тех, кто вывезет строительный мусор ваша задача сведется к тому, что вы должны будете перенести строительный мусор месту, где будете грузить его в машину.

В случае межкомнатных стен, выполненных из бетона, применятся большая болгарка, которой прорезается необходимый проем, затем этот проем разрезается на куски, размер которых не должен создать проблем при выносе.

� ������ ������� �