"Мостотрест" получил заказы по ремонту и обслуживанию автодорог на 19 млрд руб.

Сервисная компания ЗАО "Национальная индустриально-торговая палата" (НИТП, входит в состав группы "Мостотрест") выиграла аукционы на ремонт и содержание автомобильных дорог на общую сумму более 18,9 млрд рублей, сообщила пресс-служба "Мостотреста". НИТП по госконтрактам с ФКУ "Центравтомагистраль" и ФКУ Упрдор "Россия" (подразделения Федерального дорожного агентства) с 1 января 2013 года по 30 июня 2018 года выполнит работы по содержанию участков федеральных автотрасс М5 "Урал", А107 (Малое московское кольцо), А108 (Большое московское кольцо), А130 (Москва-Малоярославец-Рословль), М8 "Холмогоры", М9 "Балтия", А109 (Ильинское шоссе), А105 (Подъездная дорога к аэропорту "Домодедово"), М4 "Дон", Р22 "Каспий" и М10 "Россия". Контракты предусматривают проведение комплекса работ по ремонту дорожного полотна, нанесению дорожной разметки, замене дорожных знаков, барьерных ограждений и направляющих устройств (сигнальных столбиков), а также содержание элементов линий электроосвещения и светофорных объектов. Портфель заказов компании составлял по итогам первого полугодия 2012 года 299,7 млрд рублей. Во второй половине года компания получила ряд крупных контрактов, среди которых контракты Москвы на 34,7 млрд рублей и 23,2 млрд рублей. Marc O‘Polo Investments, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры транспортной группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов, принадлежит 38,6% акций "Мостотреста", 27,1% - УК "Трансфингруп", 34,3% акций находятся в свободном обращении.

11 ������� 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Добавки в бетон

Регулировать свойства и качества современных бетонов, можно с помощью выпускаемых современных добавок. Такими добавками могут быть противоморозные добавки, пластификаторы, гидроизолирующие смеси и много других разных компонентов, которые могут поменять полностью свойства бетона. Устойчивость бетона к морозам очень большая, этому способствует добавленный в него хлористый кальций и хлористый натрий. Когда добавляют соли в бетон, то температура при которой вода начнет замерзать, снижается что при этом дает появится жидкой фазе, которая необходимая для твердения бетона. Марка бетона, который имеет способность твердеть при отрицательных температурах должна быть не меньше чем М-100.

Что бы бетон застывал при температуре -10 градусов, в него должно входить 9% хлористого калия и 6% хлористого натрия, но при большой необходимости, можно добавлять только хлористый натрий. Те кто работают с таким бетоном подсказывают, что лучше воду при готовке бетона, нагревать до температуры от 45 до 50 градусов. После того как бетон уложили, его накрывают для утепления опилками.

Добавки в бетонВ наше время, много компаний выпускают специальные добавки, которые помогают делать бетонирование при отрицательных температурах. Бетон, в котором есть добавки пластификатора, не влияет плохо на каркас. Также такой бетон не имеет токсических веществ, на что в первую очередь обращают много людей.

Для повышения морозостойкости также используют специальный пластификатор. Такой пластификатор помогает бетону быть в два раза устойчивым к морозам, и увеличивает его плотность. Все это дает экономию цемента до 20 процентов, если сравнять такой цемент с обычным портландцементом. Добавка замедления, позволяет задержать твердение до 8 часов, что в дальнейшем не дает появления трещин в бетоне.

� ������ ������� �