Под строительство станции столичного метро "Шелепиха" выделят участок в два гектара

Столичные власти наметили земельный участок для строительства станции метро "Шелепиха", сообщили в пресс-службе стройкомплекса Москвы. "Под строительство станции метро "Шелепиха" Третьего пересадочного контура планируется выделить земельный участок площадью 2,1 га по адресу Шмитовский проезд, вл. 40, стр. 4", - сказал сотрудник пресс-службы "Интерфаксу" во вторник со ссылкой на проект распоряжения департамента земельных ресурсов Москвы. По его словам, площадка будет предоставлена столичному метрополитену в аренду сроком на 11 месяцев 28 дней для проектирования и строительства станции. "Третий пересадочный контур или так называемое Большое кольцо московского метрополитена, длина которого составит около 50 км, будет обеспечивать пересадку с одной ветки метро на другую без использования перегруженных центральных пересадочных узлов и Кольцевой линии", - сказал представитель стройкомплекса столицы. Он отметил, что после строительства Третьего пересадочного контура пассажирам столичной подземки не придется тратить время на поездку в центр, чтобы сделать там пересадку и выехать в обратном направлении. "Появится альтернативный маршрут, а значит, повысятся удобство и комфорт передвижения", - подчеркнул он. "Большое кольцо планируется замкнуть к концу 2018 года, до завершения строительства отдельные участки Третьего пересадочного контура будут работать как хордовые направления. Первый участок контура - северо-западный - примет пассажиров в 2015 году. Общая протяженность этого участка составит 13,7 км, всего на нем будет расположено шесть станций - "Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле", "Хорошевская", "Шелепиха", а также достраиваемая станция "Деловой центр", - сказал представитель стройкомплекса Москвы. По его словам, до конца 2015 года также планируется ввести в эксплуатацию участок длиной в 7,5 км от станции "Хорошевская" до станции "Кунцевская", в составе которого заработают три новых станции. "Еще через год - в 2016 году - завершится строительство северо-восточного участка Третьего пересадочного контура от станции "Нижняя Масловка" до станции "Авиамоторная". Это самый длинный участок нового кольца метрополитена, его протяженность составит более 10 км, здесь планируется разместить пять станций", - сказал сотрудник пресс-службы. Он отметил, что в 2017 году пассажиры московского метро для проезда смогут воспользоваться восточным участком Третьего пересадочного контура от станции "Каширская" до станции "Нижегородская улица". Длина этого отрезка составит ровно 10 км, на нем будут построены четыре станции, подчеркнул представитель стройкомплекса. "В 2018 году строители планируют сдать в эксплуатацию юго-западный участок кольца от станции "Проспект Вернадского" до станции "Кунцевская", а также южный участок Третьего пересадочного контура от станции "Каховская" до станции "Проспект Вернадского". Общая длина этих участков почти 14,5 км, на отрезке планируется соорудить шесть новых станций", - сказал сотрудник пресс-службы. Всего до 2020 года стройкомплекс Москвы планирует построить 150 км путей и 70 новых станций, а также соорудить дополнительные выходы на трех существующих станциях, отметил он.

16 ������ 2013

� ������ �������� �

�������� �����

Как установить дверь

Сначала устанавливают дверную коробку, которая положит начало установки самой двери. Дверные коробки, которые делаются из досок имеющих ширину около 100 мм и толщину около 50-60 мм, предназначены для кирпичных и каменных домов. Детали подготовливают, обстругивая, затем крепят вместе собой при помощи шипов, при этом очень важно держать прямой угол. В процессе установки необходимо смотреть за тем, чтобы нижние и верхние доски имели строго горизонтально положение, и аналогичное расположение имели боковые доски. затем после выранивания и установки дверной коробки, необходимо ее закрепить.

Дверная коробка крепится к стенам при помощи стальных штырей или гвоздей, имеющих болшую длину и толщину. Очень трудно вбить гвоздь или штырь в кирпичные или бетонные стены, поэтому заранее в тех местах, где будет вбиваться гвоздь, нужно просверлисть отверстия и вставить в них деревянные пробки, в которые и нужно вбивать гвозди.

В процессе устанки дверей в доме следует знать, что пороги ставятся во внешних дверных проемах. Для этого пол в комнате следует приподнять относительно к полу в коридоре.

Теперь перейдем к установке внутренних дверей. Внутренние двери не такие тяжелые, как наружные, и коробка для них будет состоят из трех брусков. Так же отсутствует порог.

Внутренние двери отличаются креплением - закрепляются при помощи гвоздей. Щели между коробкой и стеной закрывают наличниками.

Навешивание двери идет после установки дверной коробки.

Как установить дверьСостругивая ее торцевую сторону, двери ее, тем самым, подстаивают под размер дверной коробки, после этого дверь навешивают на петли и намечaют излишек, снимают с петель и срезают его. Когда дверь будет окончательно подогнана, ее навешивают уже стационарно.

Выбирать петли следует по размеру. Крепление петлей осуществляется с помощь шурупов.

Петли, которые используют для навешивания дверей, подразделяю на полушарнирные (только съемные) и шарнирные (могут быть съемными и глухими (стержень можно вынуть). И на те, которые состоят из 2-ух частей - стержня и половинок. Съемные петли принято считать, более простыми. Для уменьшения трения между картами, нужно надеть на стержень латунное или бронзовое кольцо. Размер петель нужно устанавливать, в зависимости от самой двери.

� ������ ������� �