Строительство трассы "Формулы-1" в Сочи обойдется почти в 8 млрд руб.

Общая стоимость всех строительных работ, необходимых для проведения в Сочи этапа "Формулы-1", составляет порядка 7,9 млрд рублей, сообщил вице-губернатор Краснодарского края Николай Бутурлакин. "Общая стоимость строительства на сегодняшний день порядка 7,9 миллиарда рублей. Функции компании инвестора выполняет компания "Омега". Финансирование осуществляет смешанно за счет краевых и федеральных средств", - сказал Н.Бутурлакин журналистам. Он отметил, что соглашение на проведение "Гран-при России" "подписано с 2014 по 2020 годы включительно с возможностью продления". "Этап в Сочи будет проводиться в октябре. Конкретное число будет уточняться каждый год в зависимости от календаря", - пояснил Н.Бутурлакин. "Строительные работы идут по графику. Порядка 50% покрытия уже готово. Сегодня во время объезда совместно с руководством страны и компании "Формула-1" мы имели возможность убедиться в том, что все идет по графику", - отметил вице-губернатор. "Проектные работы осуществлялись немецкой компанией Tilke, которая специализируется на проектировании и строительстве подобного рода объектов во всем мире, с учетом того, что трасса будет задействована во время Олимпиады. В дни игр будут использоваться pit building, team building, а сама трасса наилучшего качества будет задействована для проезда транспорта", - сообщил Н.Бутурлакин. В Олимпийском парке Сочи возводится трасса для проведения шоссейно-кольцевых гонок серии "Формула-1", которая пройдет в октябре 2014 года. Протяженность трассы 5 982 метра.

5 ������� 2013

� ������ �������� �

�������� �����

Ремонт. Как устранить дефекты лакокрасочных покрытий.

Почему краска не сохнет. Иногда во время ремонта случается так, что краска не высыхает. Это может произойти из-за использования некачественной лакокрасочной продукции или некачественного инструмента. Либо вместо пластификатора, растворителя или их смеси присутствует керосин, либо в продукте нет или недостаточно отвердителя или сиккатива, возможно в краску попали какие-либо примеси, в результате плохого хранения - в этих случаях краска не будет высыхать или же время высыхания значительно затянется. Другой вариант - если кисть или валик не новые и ранее где-то использовались, то на них могли остаться вещества, которые могли повлиять на высыхание краски. Для устранения дефекта необходимо удалить не высохшую краску и зачистить поверхность, а затем еще раз покрасить поверхность, краской не имеющей вышеописанных дефектов.

Соринки на поверхности, после окрашивания. Подобный дефект возникает, если в лакокрасочных материалах смола или сиккатив выпали в виде мелких крупинок. Крупинки оседают на дне банки и когда вы решаете что-то покрасить оставшейся краской, то крупинки попадают на окрашиваемую поверхность. Аналогичный результат может получится, если использовать грязную кисть. Для того, чтобы избавиться от сорности на окрашиваемой поверхности необходимо зашлифовать ее, а затем перекрасить отфильтрованной краской.

Дефект полосатости. Этот дефект появляется, когда применяют густые или плохо перемешанные лакокрасочные материалы, а так же когда применяют материалы в состав которых входят сухие наполнители, пастообразные добавки, пигменты плохо перемешанные с основным продуктом. Дефект исправляется путем нанесения дополнительного слоя. Предварительно краску следует хорошо размешать.

Дефект кратера. Дефект кратера появляется обычно, если использовать краскораспылители. Кратеры остаются, когда в еще не высохшем покрытии пузыри с воздухом лопаются. Этот дефект исправляется с помощью полировки сухого слоя краски и нанесения на поверхность более жидкой краски.

Ремонт. Как устранить дефекты лакокрасочных покрытий.Дефект сморщивания. Если краска наносится очень толстым слоем или же содержит много сиккатива (в покрытиях алкидного и масляного типа), то может появиться дефект сморщивания. Дефект устраняется с помощью шлифовки сморщенного покрытия и окрашивания поверхности более тонким слоем.

Дефект шелушения. Шелушение на окрашенной поверхности может возникнуть в случаях плохой адгезии, т.е. когда сцепление краски и покрываемой краской поверхностью мало. Этот дефекта можно избежать если качественно очистить и подготовить поверхность к окрашиванию. Если поверхность уже окрашена и на ней появились шелушения, тогда необходимо хорошенько зачистить поверхность и обезжирить ее, а затем окрасить заново.

Дефект запотевания. Иногда, после окрашивания, на краске может появиться салистый тусклый налет, это происходит при использовании эмалей и лаков на основе природных смол. Чтобы устранить дефект выпотевания нужно поверхность протереть ветошью смоченной в растворителе.

� ������ ������� �