Почти 4,5 тыс. машиномест на уличных парковках в центре столицы с 1 июня станут платными

Правительство Москвы приняло постановление о введении с 1 июня платы за парковку на улично-дорожной сети в пределах Бульварного кольца. Как сообщил на заседании заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, плата за размещение машины на парковочном месте круглосуточно составит 50 рублей в час. При этом жители домов в пределах Бульварного кольца получат право бесплатной парковки с 20:00 до 08:00, в остальное время - за плату в размере 3 тыс. рублей в год. "Всего в зоне платного паркования находится 8 тысяч машиномест, из них 4368 - на улично-дорожной сети, 3690 - в капитальных строениях. При этом паркинги в капитальных строениях в часы "пик" заполняются примерно на 30 процентов", - сказал М.Ликсутов. По его словам, в ближайшее время в зоне платного паркования появится 45 информационных табло с данными о наличии свободных мест на парковках, 150 паркоматов, 1900 знаков и информационных щитов. При этом паркоматы будут иметь новый дизайн, позволяющий видеть их издалека. Заммэра напомнил, что с 1 ноября 2012 года на улице Петровка и Каретный ряд, а также на двух десятках прилегающих улиц платными были 558 машиномест. "В зоне пилотного проекта после введения платы скорость движения всего транспорта повысилась на 6-8%, на 65% снизилось количество нарушений правил остановки и стоянки, количество паркующихся машин в этой зоне уменьшилось на 83%. При этом среднее время парковки одного автомобиля на улично-дорожной сети уменьшилось на 60%", - рассказал он. М.Ликсутов добавил, что с расширением зоны платных парковок на улицах будут работать около 900 человек, которые будут разъяснять автомобилистам правила парковки.

20 ��� 2013

� ������ �������� �

�������� �����

Ремонт. Как устранить дефекты лакокрасочных покрытий.

Почему краска не сохнет. Иногда во время ремонта случается так, что краска не высыхает. Это может произойти из-за использования некачественной лакокрасочной продукции или некачественного инструмента. Либо вместо пластификатора, растворителя или их смеси присутствует керосин, либо в продукте нет или недостаточно отвердителя или сиккатива, возможно в краску попали какие-либо примеси, в результате плохого хранения - в этих случаях краска не будет высыхать или же время высыхания значительно затянется. Другой вариант - если кисть или валик не новые и ранее где-то использовались, то на них могли остаться вещества, которые могли повлиять на высыхание краски. Для устранения дефекта необходимо удалить не высохшую краску и зачистить поверхность, а затем еще раз покрасить поверхность, краской не имеющей вышеописанных дефектов.

Соринки на поверхности, после окрашивания. Подобный дефект возникает, если в лакокрасочных материалах смола или сиккатив выпали в виде мелких крупинок. Крупинки оседают на дне банки и когда вы решаете что-то покрасить оставшейся краской, то крупинки попадают на окрашиваемую поверхность. Аналогичный результат может получится, если использовать грязную кисть. Для того, чтобы избавиться от сорности на окрашиваемой поверхности необходимо зашлифовать ее, а затем перекрасить отфильтрованной краской.

Дефект полосатости. Этот дефект появляется, когда применяют густые или плохо перемешанные лакокрасочные материалы, а так же когда применяют материалы в состав которых входят сухие наполнители, пастообразные добавки, пигменты плохо перемешанные с основным продуктом. Дефект исправляется путем нанесения дополнительного слоя. Предварительно краску следует хорошо размешать.

Дефект кратера. Дефект кратера появляется обычно, если использовать краскораспылители. Кратеры остаются, когда в еще не высохшем покрытии пузыри с воздухом лопаются. Этот дефект исправляется с помощью полировки сухого слоя краски и нанесения на поверхность более жидкой краски.

Ремонт. Как устранить дефекты лакокрасочных покрытий.Дефект сморщивания. Если краска наносится очень толстым слоем или же содержит много сиккатива (в покрытиях алкидного и масляного типа), то может появиться дефект сморщивания. Дефект устраняется с помощью шлифовки сморщенного покрытия и окрашивания поверхности более тонким слоем.

Дефект шелушения. Шелушение на окрашенной поверхности может возникнуть в случаях плохой адгезии, т.е. когда сцепление краски и покрываемой краской поверхностью мало. Этот дефекта можно избежать если качественно очистить и подготовить поверхность к окрашиванию. Если поверхность уже окрашена и на ней появились шелушения, тогда необходимо хорошенько зачистить поверхность и обезжирить ее, а затем окрасить заново.

Дефект запотевания. Иногда, после окрашивания, на краске может появиться салистый тусклый налет, это происходит при использовании эмалей и лаков на основе природных смол. Чтобы устранить дефект выпотевания нужно поверхность протереть ветошью смоченной в растворителе.

� ������ ������� �