Строительство нового аэропорта в Иркутской области оценивается в 50 млрд руб

Стоимость строительства нового аэропорта в Иркутской области оценивается в 50 млрд рублей, сообщила пресс-служба регионального правительства со ссылкой на заместителя министра транспорта РФ Валерия Окулова. "Более 17 млрд рублей предусмотрено в государственной программе развития транспортной системы России на 2010-2020 годы для строительства нового аэродрома в Иркутске. Суммарная стоимость проекта сооружения всего аэропортового комплекса составит около 50 млрд рублей", - заявил В.Окулов на совещании в областном правительстве. Средства федерального бюджета предусмотрены на создание аэродромной инфраструктуры: взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, светосигнальной системы, радиотехнического обеспечения. Иркутская область, в свою очередь, должна профинансировать строительство дороги к новому аэропортовому комплексу, инженерных и электрических сетей. Для сооружения аэровокзального комплекса предполагается привлечение инвесторов. В соответствии с поручением президента РФ предусматривается передача из федеральной собственности в собственность Иркутской области 100% акций ОАО "Международный аэропорт "Иркутск" и его имущественного комплекса за исключением объектов единой системы организации воздушного движения. "Передача комплекса существующего аэропорта и акций субъекту Федерации являются ключевой составной частью всего большого проекта, связанного со строительством нового аэродрома", - подчеркнул В.Окулов. По его словам, подготовлен проект соглашения между Минтрансом РФ, Иркутской областью и Росавиацией по реализации проекта. После согласования и подписания документа будет составлен календарный график мероприятий. "Ключевой вопрос развития региона - строительство нового аэропорта. Это даст новый импульс развитию региональных и межрегиональных авиаперевозок, - отметил в свою очередь губернатор Сергей Ерощенко. - Актуальность этого проекта для Приангарья очевидна. Без развития иркутского аэропорта невозможно развитие и соседних регионов. Мы - опорная территория для развития Дальнего Востока и Сибири, и гарантируем свое полное участие в строительстве нового аэропортового комплекса". Ранее сообщалось, что Внешэкономбанк и Иркутская область подписали соглашение о намерениях по формированию инвестиционного проекта развития авиационного узла Иркутской области. Он предусматривает создание нового современного аэропорта и поддержание в надлежащем состоянии инфраструктуры действующего аэропорта до момента ввода в эксплуатацию нового. Обеспечивать финансирование, реконструкцию, модернизацию, новое строительство и эксплуатацию объектов будет привлеченный частный инвестор на условиях государственно-частного партнерства. С.Ерощенко ранее заявлял, что ООО "ВЭБ инжиниринг" может вложить средства в реконструкцию аэропорта Иркутска и в строительство нового аэропорта областного значения. "Рамочные документы есть, ВЭБ будет открывать инвестиционный центр в Иркутской области", - сказал он в конце прошлого года. "Международный аэропорт "Иркутск" - один из крупнейших в Сибири и на Дальнем Востоке, относится к аэропортам федерального значения. Аэропорт расположен на территории города и окружен жилым массивом. Вопрос о его переносе был поставлен еще в 1961 году, с тех пор рассматривалось более 30 вариантов его размещения.

25 ������� 2013

� ������ �������� �

�������� �����

Технология укладки ковровых покрытий

От того насколько правильно уложено ковровое покрытие зависит не только внешний вид, но и долговечность его использования. Улаживаются ковровые покрытия на ровную поверхность. Под материал необходимо постелить специальную подложку. Это позволит увеличить эластичность покрытия, и повысить уровень звуко- и теплоизоляции. Чаще всего в качестве подложки используют войлок или пенополиуретан высотой 5 — 10 мм.

По виду укладки ковровых покрытий выделяют:

свободную укладку;
наклеивание;
укладку с применением двухсторонней липкой ленты, которая подкладывается под края материала.

Технология укладки ковровых покрытийПри наклеивании такого покрытия обычно достаточно проклеивать лишь стыки и края. Однако если покрытие улаживается на лестнице или в помещении с высокой проходимостью, то лучше проклеить всю поверхность. В качестве клея можно использовать даже ПВА, но лучше отдать предпочтение фирменному клею. При нанесении клея на поверхность из натуральной основы, следует быть осторожным, так как он может проступить через покрытие.

� ������ ������� �