Новая платная трасса в объезд Одинцово - очень удачный проект, считает эксперт

Новый выход на МКАД с федеральной автодороги М-1 "Беларусь" (обход г. Одинцово), который накануне был введен в эксплуатацию, один из самых удачных дорожных проектов, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. "Этот проект чрезвычайно удачный по нескольким показателям. В первую очередь, он доказывает, что к его реализации подошли с умом и бережно отнеслись к экологии", - рассказал М.Блинкин "Интерфаксу" в среду. Он напомнил, что в Москве и Подмосковье не раз возникали скандалы вокруг строительства дорог, но возведение этой трассы не вызвало негативной общественного реакции. "Буквально до вчерашнего дня, пока премьер-министр (России Дмитрий Медведев - ИФ) не посетил дорогу, о ней ничего особо не говорили. Это очень положительный пример, он доказывает, что в Подмосковье можно строить дороги без скандалов", - отметил собеседник агентства. Кроме того, эксперт полагает, что появление дороги "немного облегчит ситуацию на этом треугольнике, где Одинцово, Красногорск". "Я говорю осторожно, потому что намного легче в Москве уже не станет никогда", - добавил М.Блинкин. По его мнению, прогнозируемая средняя интенсивность движения при введении платного проезда - около 50 тыс. автомобилей в сутки - оправдается. Ранее сообщалось, что протяженность участка от МКАД в районе Молодогвардейской транспортной развязки до 33-го км федеральной автомобильной дороги М-1 составляет 18,5 км. Участок имеет от 4 до 8 полос для движения, расчетная скорость - 120 км/ч, разрешенная скорость - 90 км/ч. На участке возведено 14 мостов и путепроводов, 6 развязок. Пропускная способность - 70-80 тыс. автомобилей в сутки. С января 2014 г. эксплуатация объекта будет осуществляться на платной основе, тарифы на проезд будут дифференцированы в зависимости от конкретного участка дороги, времени суток (день-ночь) и вида транспортного средства. Так, стоимость сквозного проезда по всему участку 18,5 км для легковых автомобилей составит 150 руб. днем и 80 руб. ночью. При этом автомобилистам, совершающим регулярные поездки, будут предоставляться скидки.

29 ������ 2013

� ������ �������� �

�������� �����

Шпатлюем стены и потолок

Процесс нанесения на поверхность одинаков для всех видов шпатлевок. Для работы вам нужно приобрести два шпателя - широкий (300 мм) и узкий, а также ванночку с плоским дном, а еще лучше - пластмассовую миску.

Сухие смеси разводят водой и размешивают либо шпателем, либо дрелью со специальной насадкой. Скорость размешивания должна быть небольшой, чтобы избежать образования пузырьков.

Наносят шпатлевку равномерным слоем, держа шпатель под углом к поверхности.

После того как нанесенная масса загустеет (это произойдет примерно через 30-40 минут), ее следует размыть грунтовкой, чтобы удалить наплывы и неровности.
Высохший слой шпатлевки через сутки шпатлюют второй раз, а при необходимости - и третий, после чего шлифуют поверхность шлифовальной теркой.
Шпатлюем стены и потолокБольшие трещины, сколы, а также небольшие отверстия и неровности следует обрабатывать стартовой шпатлевкой, а второй, чистовой слой - финишной.

При шпатлевании потолка поверхности предварительно очищают от обоев или побелки, а затекшие водяные ржавые старые пятна лучше всего закрасить белой эмалевой краской. Затем наносится универсальная грунтовка. После высыхания грунтовки потолок шпатлюется так же, как и стены, и каждый слой обязательно шлифуется.

Не забывайте после работы очищать все инструменты (они легко моются в теплой воде).

� ������ ������� �