Открыт южный вестибюль метро "Лубянка"

Южный вестибюль станции "Лубянка" московского метро возобновил работу спустя пять лет. Мэр Москвы Сергей Собянин в четверг, в день рождения столичного метрополитена, принял участие в церемонии открытия южного выхода "Лубянки", который стал недоступен для пассажиров в связи с реконструкцией здания на Никольской улице, дом 12. "В 2009 году станция была закрыта, и столько лет была недоступна для пассажиров", - сказал градоначальник журналистам. Он отметил, что пропускная способность станции "Лубянка" - около 30 тыс. пассажиров в день. "Это одна из самых загруженных станций", - подчеркнул С.Собянин. Начальник метрополитена Иван Беседин сообщил мэру, что станция полностью готова к приему пассажиров. "Пассажиры, я думаю, будут довольны", - сказал И.Беседин. Выход со станции метро "Лубянка" через южный вестибюль позволяет пассажирам попасть на Лубянскую и Новую площади и Никольскую улицу. Московскому метрополитену 15 мая исполняется 79 лет. В настоящее время протяженность линий столичной подземки составляет 325,4 км, количество линий - 12, количество станций - 194, инвентарный парк вагонов - 4 935. Минимальный интервал движения поездов в часы пик - 90 секунд. В прошлом году московское метро перевезло 2 млрд 491 млн пассажиров. Коллектив ГУП "Московский метрополитен" насчитывает 44 тыс. 540 человек. Программа развития Московского метрополитена на период до 2020 года предполагает увеличение протяженности линий в 1,5 раза по сравнению с 2010 годом. Доля жителей Москвы, проживающих в районах, не обслуживаемых метро, снизится с 23 до 7%. В 2011-2013 годах было построено 25,5 км новых линий, 12 новых станций, один дополнительный вестибюль и три электродепо. Кроме того, в 2011-2013 годах для метро был приобретен 991 вагон повышенной комфортности. Доля вагонов новых серий в общем парке метро возросла до 27%. По решению мэра Москвы С.Собянина с 2014 года покупка новых вагонов метро производится по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет их эксплуатации. Первый крупный контракт жизненного цикла на поставку 832 вагонов метро (104 поезда) был заключен в 2014 году. Контракт рассчитан на 2014-2017 годы, в том числе 264 вагона поставят в этом году. Производитель техники - "Метровагонмаш" (Мытищи). Вагоны серии "Ока". Все вагоны оборудованы системами кондиционирования и вентиляции с функцией обеззараживания воздуха. Их вместимость - 320 человек. Следующий конкурс на поставку вагонов по контракту жизненного цикла планируется объявить до конца первого полугодия 2014 года. По условиям конкурса, победитель поставит в 2016-2020 годах 1,5 тыс. вагонов метро нового поколения.

16 ��� 2014

� ������ �������� �

�������� �����

Малярные работы. Виды красок.

Краски бывают разными: они могут отличаются по своему составу и, в зависимости от этого, при малярных работах, для окрашивания различных поверхностей используют определенные типы красок.

Известковые краски.

Малярные работы. Виды красок.Связывающим веществом в известковых красках является гашеная известь. Известковую краску наносят на стены и потолки, она образует покрытие, устойчивое к действию атмосферных явлений, которое не мешает стенам пропускать воздух.

Преимущество известковых красок в том, что они не осыпаются и не плесневеют, поэтому они используются для окраски стен и потолков в помещениях с повышенной влажностью.

У известковых красок есть и недостаток: поверхности, выкрашенные ей, неустойчивы к действию загрязненного от индустриальных газов воздуха, содержащих сероводород, азотные окиси.

Краски на клеевой основе.

Столярный клей является связывающим веществом в красках на клеевой основе. Такие краски после высыхания образуют на стенах пропускающие воздух матовые покрытия.

Преимущество красок на клеевой основе в том, что поверхности окрашенные такими красками не пачкают.

Недостаток красок на клеевой основе в том, что они под действием влаги обычно набухают и покрываются плесенью. По этому эти краски можно применять исключительно в сухих помещениях с пористыми стенами.

Масляные краски.

В масляных красках связывающим веществом является олифа. Их рекомендуется использовать для окраски стен в ванной, на кухнях. Так же хороши масляные краски для окрашивания для деревянных и металлических поверхностей, например, дверей, окон.

Недостаток масляных красок в том, что поверхности, выкрашенные ими, не пропускают воздух. Не рекомендуется окрашивать масляными красками поверхности в комнатах с высокой влажностью, т.к. в таких помещениях испарения конденсируются на поверхностях предметов, стенах, потолках. Проникшие между трещинами масляной краски водяные пары разрушают ее, и она шелушится.

Казеиновые краски.

Казеин является связывающим веществом в этих красках. Казеиновые краски достаточно дорогостоящи, однако при этом они достаточно прочные.

Алкидные краски.

Малярные работы. Виды красок.В алкидных красках связывающим веществом являются алкидные смолы. Эти краски образуют гладкое и отполированное покрытие, которое прочно связано с основой, которую они покрывают. Одно из преимуществ алкидных красок - быстрое высыхание, что позволяет делать повторное покрытие через короткое время.

Рекомендуется применять алкидные краски для окраски окон, дверей, мебели, радиаторов.

Цементные краски.

В цементных красках связывающим веществом является цемент. Такие краски содержат известково-устойчивые пигменты. Цементные краски рекомендуется применять для окраски фасада, стен помещений с повышенной влажностью и т.п.

Латексные или синтетические краски.

В латексных (синтетических) красках вода является растворителем. Поэтому эти краски безопасны для здоровья маляров. Поверхность, которую окрасили синтетической краской можно лакировать.

Нитроцеллюлозные лаки.

В нитроцеллюлозных лаках связывающим веществом являются целлюлозные нитраты. Они быстро высыхают на деревянной основе и образуют блестящий устойчивый к механическому воздействию и влаге слой. Рекомендуется использовать нитроцеллюлозные краски я для лакирования мебели и других деревянных покрытий.

� ������ ������� �