Тироль строит крупнейший в мире подвесной мост

В Тироле скоро появится самый большой в мире подвесной мост Highline 179. «Сегодня счастливейший день моей жизни», - заявил архитектор Армин Вальх в начале мая, когда состоялась церемония закладки первого камня в проект самого длинного пешеходного подвесного моста. Вальх давно мечтал соединить таким мостом замок Эренберг и форт Клаудиа, пишет OE24. В длину мост достигнет 403 м, в ширину - 1,2 м. При этом он будет располагаться на высоте 113 м. 70-тонная конструкция Highline 179 будет висеть на четырех стальных канатах. До 1 000 человек смогут одновременно находиться на мосту. Открытие моста, у которого есть все шансы стать новым символом австрийского Тироля, запланировано на октябрь этого года. Тогда же Highline 179 внесут в Книгу рекордов Гиннесса: он будет на 13 м длиннее нынешнего чемпиона среди подвесных мостов, который находится в Японии. По планам, прогулка по мосту обойдется в 8 евро для взрослых и в 5 евро для детей. Стоимость строительства достигает, по расчетам, 2 млн евро.

22 ��� 2014

� ������ �������� �

�������� �����

Крыша. Ремонт крыши из шифера.

Шифер на крыше отслужив 12-15 лет начинает ветшать: появляются трещины, мелкие отколы и прочее. Ремонт необходим крыше в этом случае.

Ремонтировали крышу из шифера по старой методике следующим способом: крышу очищали, мыли, сушили, грунтовали олифой, а затем все трещины покрывали тканевыми полосками, пропитанными масляной краской. После этого иногда крышу красили масляной краской. Такой ремонт продлевал срок жизни крыши на 2-4 года.

На сегодняшний день существует более современный способ ремонта шифера, он достаточно прост и проверен, при этом способе ремонта крыша "проживает" еще 8-10 лет.

Крыша. Ремонт крыши из шифера.Для ремонта крыши из шифера вам понадобятся следующие материалы: клей ПВА, цемент, желательно марки 300 и выше, распушенный асбест и вода.

Вместо клея ПВА, вы можете использовать водоэмульсионные морозоустойчивые краски марок Э-АК-111, Э-ВА-17, Э-ВС-17, однако при этом несколько снижается долговечность отремонтированной крыши.

Вместо распушенного асбеста, можно использовать листовой асбест, натертый на мелкой терке.

Готовят смесь для ремонта крыши небольшими порциями на 3 часа работы. Смешивают 1-2 о.ч. цемента с 3 о.ч. распушенного асбеста и разводят клеем ПВА, разбавленным водой (водоэмульсионную краску водой не разбавляют). Смесь для ремонта должна иметь консистенцию сметаны.

Обметают крышу, очищая участки, занесенные землей, покрытые лишайником. Затем крышу моют из водопроводного шланга. Особенно тщательно промывают (пользуясь жесткой щеткой) участки с трещинами.

После просушки крышу грунтуют разведенным водой клеем ПВА (1 о.ч. клея, 3 о.ч. воды).

Ремонт крыши заключается прокрашивании мест с трещинами за два прохода так, чтобы слой "краски" был толщиной не менее 2 мм.

При ремонте крыши удобно использовать самодельную кисть: отрезок резинового шланга насаживают на длинную ручку и в него (под углом) вставляют кисть. Ремонт крыши нужно проводить в пасмурную погоду.

� ������ ������� �