Строительство линии скоростного трамвая в Подмосковье начнется в 2015 году

Строительство надземной транспортной системы «Стрела» в Подмосковье от станции метро «Мякинино» до пос. Ильинское-Усово начнется в 2015 году, сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на директора по информационной политике компании-застройщика «Мортон» Игоря Ладычука. <br> <br> «Определена трасса, определены основные остановочные пункты, объем инвестиций - 5,3 млрд руб., общая протяженность - 12 км, первую очередь начнем строить в 2015 году, это Ильинское-Усово с тремя остановочными пунктами на территории микрорайона, и платформа «Красногорская». Протяженность этого участка - 8,3 км, полностью он будет построен и запущен в 2019 года», - сказал Ладычук. <br> <br> По его словам, параллельно будет вестись строительство второго участка - от платформы «Красногорская» до «Мякинино», участок будет запущен к концу 2020 года. <br> <br> Всего в рамках создания подвесной транспортной системы в Подмосковья будет построено 13 остановочных пунктов. Остановки планируется привязать к крупным инфраструктурным центрам, в том числе, к торговым и торгово-развлекательным комплексам. Интервал движения поездов будет составлять около 2,5-3 минут в час пик.

5 ������� 2014

� ������ �������� �

�������� �����

Крыша. Ремонт крыши из шифера.

Шифер на крыше отслужив 12-15 лет начинает ветшать: появляются трещины, мелкие отколы и прочее. Ремонт необходим крыше в этом случае.

Ремонтировали крышу из шифера по старой методике следующим способом: крышу очищали, мыли, сушили, грунтовали олифой, а затем все трещины покрывали тканевыми полосками, пропитанными масляной краской. После этого иногда крышу красили масляной краской. Такой ремонт продлевал срок жизни крыши на 2-4 года.

На сегодняшний день существует более современный способ ремонта шифера, он достаточно прост и проверен, при этом способе ремонта крыша "проживает" еще 8-10 лет.

Крыша. Ремонт крыши из шифера.Для ремонта крыши из шифера вам понадобятся следующие материалы: клей ПВА, цемент, желательно марки 300 и выше, распушенный асбест и вода.

Вместо клея ПВА, вы можете использовать водоэмульсионные морозоустойчивые краски марок Э-АК-111, Э-ВА-17, Э-ВС-17, однако при этом несколько снижается долговечность отремонтированной крыши.

Вместо распушенного асбеста, можно использовать листовой асбест, натертый на мелкой терке.

Готовят смесь для ремонта крыши небольшими порциями на 3 часа работы. Смешивают 1-2 о.ч. цемента с 3 о.ч. распушенного асбеста и разводят клеем ПВА, разбавленным водой (водоэмульсионную краску водой не разбавляют). Смесь для ремонта должна иметь консистенцию сметаны.

Обметают крышу, очищая участки, занесенные землей, покрытые лишайником. Затем крышу моют из водопроводного шланга. Особенно тщательно промывают (пользуясь жесткой щеткой) участки с трещинами.

После просушки крышу грунтуют разведенным водой клеем ПВА (1 о.ч. клея, 3 о.ч. воды).

Ремонт крыши заключается прокрашивании мест с трещинами за два прохода так, чтобы слой "краски" был толщиной не менее 2 мм.

При ремонте крыши удобно использовать самодельную кисть: отрезок резинового шланга насаживают на длинную ручку и в него (под углом) вставляют кисть. Ремонт крыши нужно проводить в пасмурную погоду.

� ������ ������� �