Участвовать в строительстве 2-й очереди центра пассажирских перевозок в порту Сочи готовы три компании

ФГУП "Росморпорт" получило заявки от трех компаний на участие в конкурсе на право заключения госконтракта на разработку рабочей документации и строительство второй очереди объектов в морском порту Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок. Как сообщается на сайте ведомства, заявки подали московские ОАО "УСК "Мост" и ООО "Корпорация "Инжтрансстрой", а также ООО "Сочиморстрой" (Краснодарский край). Начальная (максимальная) цена контракта - 7 млрд 218 млн 701,41 тыс. рублей. Вскрытие конвертов с заявками состоялось 19 марта. Согласно протоколу, УСК "Мост" намерено выполнить работы за 6 млрд 857 млн 766,34 тыс. рублей, "Инжтрансстрой" - за 7 млрд 110 млн 420,889 тыс. рублей, "Сочиморстрой" - за 7 млрд 182 млн 607,903 тыс. рублей. Все соискатели намерены выполнить работы за 17 месяцев, что соответствует одному из условий конкурса. Рассмотрение заявок назначено на 8 апреля, подведение итогов - на 8 мая. Ранее сообщалось, что в 2010 году "Росморпорт" провел аналогичный конкурс по первой очереди государственных объектов международного центра пассажирских и круизных перевозок. Максимальная сумма госконракта составляла 9 млрд 68 млн 819,88 тыс. рублей. В настоящее время в Сочи действует построенный еще в советское время грузопассажирский порт. Его мощности по перевалке грузов относительно невелики, пассажирский терминал имеет пропускную способность до 350 человек в час. В связи с проведением в Сочи зимней Олимпиады в 2014 году и планами по организации в этом регионе круглогодичного курорта возникла необходимость в создании на Черноморском побережье дополнительных мощностей по перевалке грузов (прежде всего стройматериалов), а также приему туристов. В рамках реконструкции действующего сочинского порта предполагается мощности по перевалке грузов перенести на территорию Имеретинской низменности. Планы по увеличению пропускной способности порта в части приема пассажиров предполагают строительство в устье реки Сочинка глубоководной гавани, способной принимать круизные суда и пассажирские паромы любого класса. Под прием пассажиров будет также переоборудован действующий мол и причалы. Эти планы планировалось реализовать в период с июля 2010 года по декабрь 2012 года.

28 ����� 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Контроль за качественной установкой стеклопакета.

Окно установлено, теперь хотелось бы определить качество установки и самого стеклопакета. Контролировать весь этап установки окна не желательно, т.к. есть люди которые не могут нормально работать, если хозяин стоит над душой. Поэтому самое правильное в такой ситуации - это проверять этапы работы.

Вот окно смонтировано, вы видели с каким шагом были поставлены монтажные дюбеля, чтобы обеспечить жесткость рамы, чтобы она не ходила, особенно при открывных окнах. Вы видели, что поверхность была обеспылена, а зазоры запенены пенным пистолетом.

Контроль за качественной установкой стеклопакета.А теперь обратите внимание на следующие вещи.

На стекле нет радужных бликов, т.е. на нем нет перекатов, мы не видим пузыречков воздуха или царапин - значит стекло качественно. Если после установки внутри стекла появляется испарина - это значит, что стеклопакет сам по себе не герметичен, туда проникает холодный воздух и конденсируется внутри стекла - так быть не должно.

Важно посмотреть вертикальность установки, если мы откроем створку и оставим ее приоткрытой - правильно поставленная створка не должна двигаться ни туда ни сюда - ни открываться, ни закрываться самостоятельно.

Многие хозяева оставляют защитную пленку на продолжительный период - на время ремонта, этого делать нельзя, т.к. пленка ссыхается и потом во первых снимать ее тяжело, начинают царапать ножами и портить внешний вид. Пленку после монтажа и после того как отштукатурят откосы - 2-3 дня и надо снимать.

� ������ ������� �