Мостотрест и Автобан подали заявки на конкурс по реконструкции участков трассы М-3

ОАО "Мостотрест" и ДСК "Автобан" подали заявки на конкурс по реконструкции, содержанию, ремонту и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной на участках км 124 - км 173 и км 173 - км 194, сообщил корреспондент "Интерфакса" с процедуры вскрытия конвертов с заявками. Государственное финансирование строительства объекта составит не более 15,44 млрд, максимальный размер платежа, выплачиваемого исполнителю в рамках соглашения со стороны госкомпании для обеспечения надлежащей эксплуатации трассы, составит не более 11,992 млрд руб. Максимальный размер базовой премии к инфляции - 4,65% (данный показатель используется для расчета инвестиционного платежа, обеспечивающего возвратность инвестиций исполнителя). Вышеуказанные параметры проекта подлежат снижению в ходе конкурса. При этом размер инвестиций исполнителя в проект составит 1,88 млрд руб. При этом предложение стоимости реконструкции объекта, поданное ОАО "Мостотрест" находится на уровне 17,243 млрд руб. с НДС, сумма платежей исполнителю - 11,961 млрд руб. Базовая премия к инфляции - 4,65%. По подкритерию "опыт" компания представила опыт работ на сумму 256 млрд руб. Критерий "финансовая устойчивость" находится на уровне 14,708 млрд руб. "Автобан" предлагает реконструировать участки за 17,101 млрд руб. с НДС. Сумма платежей исполнителю - 11,865 млрд руб. Базовая премия к инфляции - 4,64%. По подкритерию "опыт" компания представила опыт работ на сумму 51,419 млрд руб. Критерий "финансовая устойчивость" находится на уровне 3,68 млрд руб. Проект реконструкции скоростной автодороги М-3 "Украина" на участках км 124 - км 173 и км 173 - км 194 будет реализован в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения сроком действия 23 года. Реконструируемый участок автомобильной дороги М-3 "Украина" км 124 - км 194 проходит по Малоярославецкому, Дзержинскому районам Калужской области и городскому округу Калуга. После реконструкции автодорога М-3 "Украина" на участках км 124- км 173 и км 173 - км 194 будет соответствовать категории IБ - скоростная автомобильная дорога. На протяжении 70 километров трассы будут построены и реконструированы семь мостов, десять путепроводов и шесть развязок. Расчетная скорость движения - 120 км/час. Срок реконструкции 2015-2017 гг. После завершения реконструкции эксплуатация данных участков будет осуществляться на платной основе. Проектом предусмотрена организация открытой системы взимания платы.

29 ������� 2014

� ������ �������� �

�������� �����

Виды остекления балконов

Каждый из нас хотел бы жить в красивом, комфортном и просторном доме. Но, к сожалению, реалии современной жизни таковы, что большинству приходится ютиться в тесных квартирах, где на счету оказывается каждый лишний сантиметр. В таких условиях крайне актуальным становится остекление балконов и лоджий, которое позволяет хотя бы немного расширить площадь жилища.

На сегодняшнем рынке строительных услуг существует несколько видов остекления балконов и лоджий. Рассмотрим каждый из них более подробно:

Остекление деревянными рамами. Долгое время именно этот способ благоустройства балконов и лоджий был самым популярным у наших соотечественников. Плюсов у него всего два – это относительная дешевизна и экологичность древесины. А вот минусов у остекления деревом гораздо больше – это и недолговечность, и большая вероятность приобрести некачественные рамы, которые растрескаются и перекосятся уже через месяц после монтажа, и необходимость постоянного ухода за установленными балконными окнами.

Остекление из ПВХ профиля. Пластиковые окна уже давно пользуются бешеным спросом у россиян, поэтому и у остекления балконов с помощью ПВХ-профилей найдется немало сторонников. Невысокая стоимость, хорошие тепло- и звкуоизоляционные качества, симпатичный внешний вид и простота эксплуатации несомненно относятся к плюсам ПВХ-остекления.

Остекление алюминиевыми профилями. Несведущий человек едва ли при первом взгляде отличит алюминиевый профиль от пластикового, однако если копнуть поглубже, разница оказывается достаточно ощутимой. Профили из алюминия гораздо тоньше своих ПВХ-аналогов и благодаря этому прекрасно пропускают свет. Но в тонкости же заключается и их минус – остекление алюминием недаром называют «холодным»: балкон оказывается защищен лишь от ветра, осадков и пыли, а не от низких уличных температур. Однако легкость конструкции, прочность и долговечность алюминия делают его весьма востребованным в качестве материала для остекления балконов и лоджий.

Виды остекления балконовБезрамное остекление. В последнее время этот вид благоустройства балконов и лоджий становится все более популярным – сплошное, не поделенное на отдельные элементы стекло выглядит очень эффектно, а в комнате, смежной с балконом, остекленным безрамным способом, становится очень светло. Недостатком такой конструкции становится ее немаленькая цена, а также сомнительная надежность – конечно, от проезжающих мимо дома автомобилей или сильного ветра стекла не треснут и не разобьются, но вот дребезжать оно со временем начинают у всех.

Кроме вышеперечисленных способов существует еще и так называемое «комбинированное» остекление, в котором могут использоваться рамы, изготовленные из нескольких материалов – например, дерева и пластика или пластика и алюминия.

Какой способ остекления выбрать, выбирать вам. Одно можно сказать абсолютно точно – если вы отнесетесь к обустройству своего балкона серьезно, то он прослужит вам и вашей семье не одно десятилетие.

� ������ ������� �