Москва сделала ставку на строительство метро в своей транспортной системе

Около 70% Адресной инвестиционной программы (АИП), которая финансирует все бюджетное строительство в Москве, направляется на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры, сообщает пресс-служба столичного стройкомплекса со ссылкой на заместителя мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина. При этом основной акцент столичные власти сделали на развитие метро. «В рамках повышения мобильности населения приоритет отдан развитию транспортной инфраструктуры - на это направлено 70% бюджетных средств, заложенных в Адресную инвестиционную программу. Основной акцент сделан на строительстве метро, поскольку это основной вид общественного транспорта, которым пользуются москвичи», - сказал Хуснуллин на IV Московском урбанистическом форуме в пятницу, 12 декабря. По его словам, ключевой единицей в московской подземке станет Второе кольцо метро (Третий пересадочный контур), которое уже строится. «Формирование Третьего пересадочного контура позволит изменить пассажиропотоки, снять перегрузку с центральных участков всех радиальных линий», - считает заммэра. Хуснуллин также отметил, что не меньшее внимание город уделяет и строительству новых дорог. Напомним, Третий пересадочный контур станет второй кольцевой веткой столичной подземки, которая соединит существующие радиальные и перспективные хордовые линии на расстоянии нескольких километров от действующей кольцевой линии. Второе кольцо, протяженностью 58,6 км, будет включать в себя 28 станций. Движение поездов по ТПК столичного метро планируется запустить в 2019-2020 году. Первые пять станций ТПК - «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «Ходынское поле» и «Петровский парк» - откроются в 2016 году. Планируется, что ввод ТПК разгрузит центральные участки действующих линий на 20-25%.

15 ������� 2014

� ������ �������� �

�������� �����

Как самостоятельно отреставрировать ванную

Сегодня покупка новой ванны достаточно дорогое удовольствие, но и реставрация старой ванны при помощи мастера обходится тоже не очень дешево. Так почему бы не обновить эмаль своими силами?!

Начать работу нужно с избавления от старого покрытия, сделать это можно при помощи дрели и шлифовального круга. Не забудьте одеть респиратор во время работы и почаще смачивайте поверхность.

Следующим шагом должно быть обезжиривание. Тщательно протрите ванную содой, а затем сполосните горячей водой. Можно сполоснуть и холодной, но после холодной воды ванная будет сохнуть намного дольше.

Пока ванная сохнет, необходимо приготовить краску. Если вы хотите добиться безупречной белизны, сначала смешайте растворитель и синий колер, а затем добавьте белую эмаль и влейте в полученный раствор пять миллилитров отвердителя.

Как самостоятельно отреставрировать ваннуюЧтобы не было потеков при покраске, эмаль сначала нужно нанести широкими мазками горизонтально, а затем вертикально. А чтобы кисть не теряла ворс при покраске, ее необходимо заранее подготовить: промажьте эмалью место, где ворс сходится с металлической частью кисти и оставьте сохнуть на двое-трое суток. Если, несмотря на это, на свежеокрашенной поверхности вы обнаружили волосок, уберите его с помощью обычной швейной иголки.

Эмаль нужно наносить в несколько слоев, минимум в два. Первый слой – грунтовочный, второй – глянцевый. Пользоваться ванной можно будет через три-четыре дня.

� ������ ������� �