Москва наращивает объемы строительства дорог

Более 85 км дорог построили и ввели в эксплуатацию в Москве за 2014 год, сообщает пресс-служба столичного стройкомплекса со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина. «Если в 2010 году мы сдали в эксплуатацию 20 км, то в 2014-м построено и сдано уже 86 км. Кроме того, было возведено более 20 искусственных сооружений (мостов, эстакад, путепроводов) и 20 пешеходных переходов», - сказал Хуснуллин. По его словам, за последние 4 года в Москве построили в целом 296 км дорог, в том числе реконструировано 7 вылетных магистралей. «На реконструированных магистралях обустроены дополнительные 150 км полос, которые предназначены для движения общественного транспорта. Это главный итог», - подчеркнул заммэра. Среди значимых проектов 2014 года Хуснуллин отметил открытие участка новой трассы М11 Москва - Санкт-Петербург, специально для которой на территории столицы была сооружена новая дорога от МКАД до Фестивальной улицы вдоль Октябрьской железной дороги. Кроме того, в прошлом году была завершена реконструкция двух вылетных магистралей: 9,5 км шоссе Энтузиастов и 9,7 км Можайского шоссе. На Можайском шоссе построена самая длинная в Москве эстакада от улицы Толбухина до улицы Петра Алексеева протяженностью 8 км. Кроме того, введен в эксплуатацию реконструированный 3-километровый участок МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе. На Кольцевой автодороге завершились работы на транспортных развязках МКАД с Волгоградским и Мичуринском проспектами, где сооружены новые эстакады. По словам заммэра, свой вклад в дорожное строительство внесли и строители Новой Москвы, где за год построили 7,6 км дорог и объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В числе наиболее крупных проектов Новой Москвы – реконструкция дороги между Киевским и Калужским шоссе (дер. Саларьево - дер. Мамыри) и реконструкция трассы, соединяющей город Московский (Киевское шоссе) и деревню Рассказовка (Боровское шоссе). Напомним, всего за 2014 – 2017 гг. в Москве планируется построить 388 км дорог, 75 пешеходных переходов и 90 мостов, эстакад и путепроводов.

20 ������ 2015

� ������ �������� �

�������� �����

Ремонт. Ремонтируем дощатый пол.

Основная концепция ремонта дощатых полов заключается в том, что необходимо заменить испорченные доски на хорошие, совместить старые, но еще хорошие доски между собой, покрасить пол. Покраска пола должна проводиться в последнюю очередь, после того как доски сплочены и проструганы, т.к. доски имеют свойства усыхать и коробиться.

Сплачить полы нужно через год, после того как они были настланы. Сначала необходимо снять плинтусы, затем, приподнимают доску топором, а затем осаживают ее на место ударяя обухом по доске. Это делается для того, чтобы вытащить гвозди. После того, как 3-4 доски будут освобождены от гвоздей, нужно их сплочить с помощью клиньев, а затем прибить гвоздями. Шляпки гвоздей должны утопать в доске на 2-3 мм, для того, чтобы они меньше разрывали волокна доски их рекомендовано сплющивать.

После того как доски сплочены и прибиты гвоздями нужно вставить в оставшееся место доски, сделанные из высушенной древесины. Во время этой работы клинья под балки нельзя укладывать, т.к. на полу может появиться зыбь. Заменяя доску следует помнить, что новая доска должна быть на 1 см шире, чем старая.

Гвоздь в косую доску вбивают в кромку, которая поднялась под углом. Во время последней отделки гвозди нужно вбить в каждую лагу.

Во время ремонта и перестила пола необходимо убрать весь мусор под полом, потому что этот мусор является причиной гниения.

После того, как пол сплочен необходимо простругать неровности в стыках досок. Простругивать все доски при ремонте не обязательно, исключением является только тот случай, когда доски покоробились от неравномерного высыхания или же от изнашивания, а так же в случаях, если старые полы подготавливают к окраске.

Прежде чем стругать пол необходимо углубить все гвозди. Строгать пол можно поперек, вдоль и наискось, проверять правильность и чистоту стоганого пола можно с помощью линейки.

Плинтуса нужно прибивать к стенам, но не к доскам пола. Если стена деревянная, то плинтус прибивают к ней гвоздями на расстоянии 1 метра друг от друга. Если стена каменная, то в стене необходимо пробивать отверстия на глубину 10-12 см, в отверстия нужно вогнать деревянные пробки. Затем к пробкам прибивают плинтусы.

Если нужно заменить одну доску в шпунтованном полу, то нужно стесать гребень в рядом лежащей доске, а затем, немного приподняв эту доску, нужно уложить новую на место старой.

В случаях, когда один конец доски пола сломался или сгнил, то не нужно менять всю доску, достаточно отрубить плохой конец (можно это сделать с помощью стамески) и заменить его на новую доску. В этом случае следует помнить, что новая доска должна опираться не менее, чем на 2 лаги.

Ремонт. Ремонтируем дощатый пол.Перед тем как покрасить пол нужно вымыть его мыльной водой и соскоблить отслоившуюся старую краску с помощью шпателя, из щелей нужно удалить мусор и песок. Места, где краска была стерта необходимо грунтовать олифой. Когда грунтованая поверхность высохнет, нужно заняться заполнением щелей и трещин. Это можно сделать с помощью палки, предварительно пропитав ее 15% раствором олифы. Так же можно применять несколько различных составов для заполнения щелей до 5 мм: 1 часть опилок + 1 часть (по объему) шпатлевки масляной или 5 частей опилок + 5 частей цемента + 14 частей воды + 2 части столярного клея. Если щели больше 5 мм, то пол придется сплачивать.

Если щели мелкие, то для их заделки будет достаточно шпатлевки, если помещение сухое, то используют клеевую шпатлевку, для кухни - сырую, а для прихожих и санузлов масляную. На доски шпатлевку наносят в 2 слоя. Первый слой наносят широким шпателем, чтобы заполнить щели. Когда первый слой высохнет, необходимо зашлифовать поверхность, а затем еще раз зашпаклевать уже всю поверхность пола. Шпатель, во время сплошной шпатлевки, нужно двигать под небольшим углом к доскам вдоль направления досок - то в одном, то в другом направлении. После того как пол высохнет необходимо устранить оставшиеся неровности еще одним слоем шпатлевки.

Чтобы отшлифовать неровности на шпатлеванной поверхности, можно воспользоваться обычным кирпичом для первой шлифовки, а последнюю шлифовку нужно выполнять наждачкой.

� ������ ������� �