Объединенные "Внуково" и "Шереметьево" могут провести IPO через пять лет

Аэропорты "Внуково" и "Шереметьево" после объединения могут провести IPO, но произойти это может не ранее чем через пять лет. "С дальним прицелом - выход на IPO, в том числе и продажи части госпакета, не менее чем через пять лет", - заявил председатель совета директоров аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев журналистам. Он отметил, что процесс объединения "Внуково" и "Шереметьево" займет один год. По его мнению, выход на IPO целесообразен при достижении пассажиропотока (объединенной компании - ИФ) в 60-65 млн пассажиров в год. Также он сообщил, что пассажиропоток "Внуково" по итогам 2011 года достигнет 8,2-8,3 млн пассажиров. По словам В.Ванцева, до конца года все документы по объединению аэропортов "Внуково" и "Шереметьево" будут переданы в Росимущество. После этого будет проведен конкурс среди оценщиков, которым, скорее всего, станет Ernst&Young. По данным В.Ванцева, после объединения "Внуково" и "Шереметьево" будет создано одно юридическое лицо в форме присоединения к международному аэропорту "Шереметьево" аэропорта "Внуково". Он не исключил, что в будущем может быть проведен ребрендинг: например "Объединенный аэропорт", уточнил он. "После объединения "Внуково" и "Шереметьево" можно будет вести переговоры с "Домодедово" об объединении. Это займет два-три года", - сказал он. Говоря о предварительной оценке аэропорта "Внуково", председатель совета директоров отметил, что оценка "Внуково" в настоящее время составляет около 60 млрд рублей. В.Ванцев сообщил, что за последние пять лет инвестиции в развитие аэропорта "Внуково" превысили 40 млрд рублей.

26 ������� 2011

� ������ �������� �

�������� �����

Ремонт. Как устранить дефекты лакокрасочных покрытий.

Почему краска не сохнет. Иногда во время ремонта случается так, что краска не высыхает. Это может произойти из-за использования некачественной лакокрасочной продукции или некачественного инструмента. Либо вместо пластификатора, растворителя или их смеси присутствует керосин, либо в продукте нет или недостаточно отвердителя или сиккатива, возможно в краску попали какие-либо примеси, в результате плохого хранения - в этих случаях краска не будет высыхать или же время высыхания значительно затянется. Другой вариант - если кисть или валик не новые и ранее где-то использовались, то на них могли остаться вещества, которые могли повлиять на высыхание краски. Для устранения дефекта необходимо удалить не высохшую краску и зачистить поверхность, а затем еще раз покрасить поверхность, краской не имеющей вышеописанных дефектов.

Соринки на поверхности, после окрашивания. Подобный дефект возникает, если в лакокрасочных материалах смола или сиккатив выпали в виде мелких крупинок. Крупинки оседают на дне банки и когда вы решаете что-то покрасить оставшейся краской, то крупинки попадают на окрашиваемую поверхность. Аналогичный результат может получится, если использовать грязную кисть. Для того, чтобы избавиться от сорности на окрашиваемой поверхности необходимо зашлифовать ее, а затем перекрасить отфильтрованной краской.

Дефект полосатости. Этот дефект появляется, когда применяют густые или плохо перемешанные лакокрасочные материалы, а так же когда применяют материалы в состав которых входят сухие наполнители, пастообразные добавки, пигменты плохо перемешанные с основным продуктом. Дефект исправляется путем нанесения дополнительного слоя. Предварительно краску следует хорошо размешать.

Дефект кратера. Дефект кратера появляется обычно, если использовать краскораспылители. Кратеры остаются, когда в еще не высохшем покрытии пузыри с воздухом лопаются. Этот дефект исправляется с помощью полировки сухого слоя краски и нанесения на поверхность более жидкой краски.

Ремонт. Как устранить дефекты лакокрасочных покрытий.Дефект сморщивания. Если краска наносится очень толстым слоем или же содержит много сиккатива (в покрытиях алкидного и масляного типа), то может появиться дефект сморщивания. Дефект устраняется с помощью шлифовки сморщенного покрытия и окрашивания поверхности более тонким слоем.

Дефект шелушения. Шелушение на окрашенной поверхности может возникнуть в случаях плохой адгезии, т.е. когда сцепление краски и покрываемой краской поверхностью мало. Этот дефекта можно избежать если качественно очистить и подготовить поверхность к окрашиванию. Если поверхность уже окрашена и на ней появились шелушения, тогда необходимо хорошенько зачистить поверхность и обезжирить ее, а затем окрасить заново.

Дефект запотевания. Иногда, после окрашивания, на краске может появиться салистый тусклый налет, это происходит при использовании эмалей и лаков на основе природных смол. Чтобы устранить дефект выпотевания нужно поверхность протереть ветошью смоченной в растворителе.

� ������ ������� �