Первая заправка для электромобилей открыта в Москве

ОАО "МОЭСК" при участии Минэнерго открыло в Москве первую в России станцию для зарядки электромобилей. Как говорится в сообщении Минэнерго, всего в рамках данного экспериментального проекта в Москве и Московской области будет открыто 28 электрозаправок. Из них 15 станций - это заправки с переменным током мощностью до 3,5 киловатт, напряжением 220 Вольт, однофазным подключением с максимальным током 16 Ампер. Время зарядки 8-10 часов. Еще 10 станций будут с переменным током по трем фазам, мощностью до 22 киловатт, напряжением 380 Вольт, с максимальным током 32 Ампера. Время зарядки 4-5 часов. Оставшиеся 3 станции будут с постоянным током стандарта CHAdeMO, мощностью 50 киловатт, напряжением 600 Вольт. Время зарядки 20-30 минут. Все станции будут объединены в единую сеть. Для ее управления будет разработано специальное программное обеспечение. Развитие сети таких заправок позволит создать соответствующую инфраструктуру для полномасштабного внедрения в России электромобилей, что, в свою очередь, улучшит экологическую обстановку в Москве, а в дальнейшем в других городах России. Одновременно Минэнерго будет проводить комплекс исследовательских и аналитических работ с целью формирования и стимулирования роста рынка электромобилей в России. Увеличение доли электротранспорта позволяет повысить эффективность использования электроэнергетической инфраструктуры и полноценно задействовать существующие мощности, так как эффективность их использования составляет порядка 65-70 %. В частности зарядка большей части электротранспорта ночью позволит заполнить график сетевой нагрузки и сгладить ночной провал энергопотребления. Как подчеркивает Минэнерго, в настоящее время в мире только начинается формирование инфраструктуры для электромобилей. К примеру, в Китае в начале 2011 года была развернута сеть из 25 станций, которые служат для подзарядки электротакси. В Германии и Дании в ближайшем будущем войдут в строй первые очереди электрических заправочных станций. Мировым лидером в этом вопросе является Япония, где еще в 2010 г. был разработан и принят единый мировой стандарт заправок для электромобилей.

31 ������� 2011

� ������ �������� �

�������� �����

Технология укладки ковровых покрытий

От того насколько правильно уложено ковровое покрытие зависит не только внешний вид, но и долговечность его использования. Улаживаются ковровые покрытия на ровную поверхность. Под материал необходимо постелить специальную подложку. Это позволит увеличить эластичность покрытия, и повысить уровень звуко- и теплоизоляции. Чаще всего в качестве подложки используют войлок или пенополиуретан высотой 5 — 10 мм.

По виду укладки ковровых покрытий выделяют:

свободную укладку;
наклеивание;
укладку с применением двухсторонней липкой ленты, которая подкладывается под края материала.

Технология укладки ковровых покрытийПри наклеивании такого покрытия обычно достаточно проклеивать лишь стыки и края. Однако если покрытие улаживается на лестнице или в помещении с высокой проходимостью, то лучше проклеить всю поверхность. В качестве клея можно использовать даже ПВА, но лучше отдать предпочтение фирменному клею. При нанесении клея на поверхность из натуральной основы, следует быть осторожным, так как он может проступить через покрытие.

� ������ ������� �