СП "Мостотреста" и Kapsch будет управлять участком автодороги М4 "Дон"

Совместное предприятие ОАО "Мостотрест" и австрийской Kapsch - ООО "Объединенные системы сбора платы" (ОССП) - получило право заключить долгосрочное операторское соглашение на содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе части федеральной автомобильной дороги М4 "Дон" (с 225,6 км по 633 км). Соответствующее долгосрочное операторское соглашение на заседании в среду одобрил наблюдательный совет заказчика проекта - государственная компания "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор"), говорится в ее сообщении. Согласно сообщению, стоимость содержания дороги составит 2,229 млн рублей за 1 км в год, ремонта - 9,892 млн руб. за 1 км в год, эксплуатации системы взимания платы (СВП) - 7,128 млн руб. за шлюз, размещения пунктов взимания платы - 20,412 млн руб. (все - в ценах 2011 г. без учета НДС), размещения АСУ дорожным движением (АСУДД) - 4,779 млрд руб. (с НДС и таможенными пошлинами). Норма доходности на инвестируемый собственный и заемный капитал установлена в размере 13% годовых. Срок действия соглашения - 10 лет. ОССП должна будет содержать участки дороги, ремонтировать их, размещать и эксплуатировать оборудование и инфраструктуру СВП и АСУДД (включая строительство центра управления сетями). В свою очередь госкомпания, в частности, обязуется самостоятельно или с привлечением подрядчиков за свой счет подготовить участки к размещению оборудования и эксплуатации, предоставить доступ оператору и его субподрядчикам к участкам дороги, земельным участкам и другому имуществу. Операторский контракт на управление частью трассы в Тульской, Липецкой и Воронежской областях планируется заключить на срок 10 лет. Как сообщалось ранее, компанию "Объединенные системы сбора платы" "Мостотрест" и структура австрийской корпорации - Kapsch TrafficCom Russia - создали в мае для "совместной выработки стратегий по внедрению интеллектуальных систем управления автомобильными дорогами в России". В СП "Мостотрест" является контролирующим акционером в совместном предприятии (владеет 51% акций). Помимо "Объединенных систем сбора платы" свою заявку на проект подала госкомпании "дочка" Vinci Concessions - SOC 24 SAS. ГК "Автодор" создана в 2009 г. Компания выполняет функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном и восстановительном ремонте и содержании автодорог, развитии полос отвода и придорожных полос, а также имеет полномочия концедента при заключении и исполнении концессионных соглашений.

11 ������ 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Как разрезать, просверлить отверстия, покрасить различные материалы

Если вам необходимо сделать отверстие в кафельной плитке, то для того, чтобы не расколоть ее, вам надо следовать следующему совету: острым концом метчика на месте будущего отверстия удалить глазурь, слегка постукивая молотком по инструменту. Если плитка приклеена к стене, то отверстие удобнее просверлить ручной дрелью (сверло или пробойник с победитовыми поплавками). В неустановленной плитке проделывать отверстие лучше, держа сверло в руке.

Как разрезать, просверлить отверстия, покрасить различные материалыСамый простой способ получения отверстий в стекле: место на стекле тщательно отмывается бензином. Затем насыпается мокрый мелкий песок и острозаточенной палочкой нужного диаметра проделывается воронка в песке. В подготовленную форму вливается расплавленный припой (свинец или олово). Через 1-2 минуты песок удаляется и извлекается конус припоя. Сквозное отверстие готово.

При распиловке фанеры поверхность ее часто скалывается. Чтобы края получились гладкими, нужно смочить лист по линии распила горячей водой.

Резать пенопласт лучше всего с помощью паяльника с расплющенным жалом. Ровный срез с не оплавленными краями гарантируется.

Как разрезать, просверлить отверстия, покрасить различные материалыФрезу от точилки можно использовать для расточки отверстий в дереве и пластмассе. Ее закрепляют в патроне электродрели и обрабатывают края отверстия.

Если к линейке приклеить несколько кусочков тонкой резины, то при резке стекла линейка не будет скользить, и стеклорез прочертит ровную линию.

Если липкую ленту или мокрую газету наклеить вдоль бороздки, нанесенной стеклорезом, то при постукивании трещина пройдет только по нужной линии.

Окрасить стекло можно следующим способом: растворить 5 г желатина в 100 г воды с температурой 50-80° С. В раствор доливать чернила, необходимого вам Цвета, размешать и нанести его теплым на чистое, лежащее горизонтально стекло. Сушится при комнатной температуре. Для защиты от влаги на стекло может быть нанесен водостойкий лак.

Если на слое краски образовалась пленка, ее вовсе не обязательно процеживать. Можно опустить в банку кусок капронового чулка, и кисть можно обмакивать в краску прямо через чулок.

При наклейке шпона, а также ткани и других тонких материалов лучше использовать клей ПВА. Его наносят тонким слоем на склеиваемые поверхности, слегка просушивают, затем накладывают шпон и проглаживают через бумагу или влажную ткань горячим утюгом.

Если вам необходимо склеить алебастровые или мраморные вещи, то вам пригодится следующий состав: 1/2 чайной чашки молока, столько же уксуса, кипятят. Массу, образовавшуюся при смешивании белка от 5 яиц, взбивают. Затем, держа над смесью сито, наполненное измельченной негашеной известью, насеивают ее в жидкость и доводят до густоты теста.

Следующим составом можно склеить любую вещь из хрусталя: хороший столярный клей, разрезанный на мелкие кусочки, облить уксусной кислотой и подогреть массу, пока она не сделается густовато-жидкой и плотнеющей при охлаждении. Склеенному этим составом предмету дать полежать 12 часов.

� ������ ������� �