Станции Малого железнодорожного кольца станут крупными транспортно-пересадочными узлами

Двенадцать из 30 транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце железной дороги будут интегрированы с метрополитеном, заявил на пресс-конференции генеральной директор Московской кольцевой железной дороги Михаил Хромов. "Планируется создание 30-31 транспортно-пересадочного узла, 12 из них будут интегрированы с метрополитеном, 19 интегрированы на несколько видов транспорта, в том числе и с железной дорогой", - сказал М.Хромов. Он отметил, что протяженность Малого кольца составляет 54 километра, по нему будут курсировать сто пар поездов в сутки. "Мы планируем, что интервал движения должен быть приближен к интервалам московского метрополитена", - сказал М.Хромов. Он отметил, что между московским метрополитеном и поездами Московской кольцевой железной дороги будет обеспечен безбарьерный переход по одному билету. Руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Михаил Ликсутов напомнил, что в полном объеме движение по Малому кольцу Московской железной дороги будет запущено в 2015 году. "Мы отказались от идеи этапности ввода в эксплуатацию кольца, мы запустим весь контур сразу", - сказал руководитель департамента.

31 ����� 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Балкон моего дома

Я иду по дороге и возвращаюсь обратно, проходя мимо своих двух и трехэтажных домов. Эти родные для меня места всегда удивляют изумительными балкончиками на их фасаде. Много раз меня посещала мысль выйти на свой балкон в легком платье и встретить вечерние сумерки, погружаясь в вечернюю тишину.

Обидно, но мой город шумит круглыми сутками. И своих соседей по балконам я не разу не видела. С тех пор, как начали строительство зданий, специалисты - архитекторы задумывали строительство лоджий и балконов для отдыха.

Однако эти веяния приобрели практический характер. Жильцы квартир делали бельевые сушилки, базы хранения зимних запасов огородов, склады хранения лыж, велосипедов и другого спортинвентаря. А застекленный балкон можно было сдавать в аренду, как жилое помещение, извлекая определенную выгоду. Затем, после остекления балкона, последние стали обрастать деревянными рейками и рамами.

Теперь остекленные лоджии и балконы повсеместно стали заполнять все дома. Это стало входить в генеральный план новых застроек. На смену деревянным рамам пришли пластиковые, как практичные и долговечные.

Балкон моего домаВедь пластиковые рамы гораздо лучше держат тепло и имеют лучшую шумоизоляцию.Но при всех этих достоинствах остекление будет напрасным, если не обратить внимание на состоянии кровли этого дома. Если последняя не будет хорошо утеплена и герметизирована. Современные материалы и хорошие специалисты преобразят внутреннее помещение даже как самое безнадежное в плане остекления вашего балкона, преобразуя в комфортный уголок, но испортят его внешний вид.

Тем, кто живет в домах исторической постройки придется смириться с настоящим существованием вещей и вряд-ли захотят делать какую – то перепланировку, мирясь с его бесполезностью. Дерзайте и возможно вы добьетесь успеха. Удачи вам!!!

� ������ ������� �