Путепроводы на пересечении с Малым кольцом МЖД будут реконструированы

Столичные власти и ОАО "РЖД" утвердили план проектирования и строительства объектов Малого кольца Московской железной дороги, сообщили в пресс-службе стройкомплекса Москвы. "Запланирована реконструкция путепроводов на пересечении с МК МЖД, они будут модернизированы с учетом скоростного режима движения поездов и увеличения транспортной нагрузки", - сказал сотрудник пресс-службы "Интерфаксу". "На Можайском путепроводе уже начались подготовительные работы. Еще пять путепроводов - Звенигородский, Волоколамский-МОЖД-1, Волоколамский-МОЖД-2, Ленинградский, Коптевский - предполагается реконструировать в ближайшие два года в увязке со сроками проведения строительно-монтажных работ на железнодорожном кольце", - отметил он. По словам представителя стройкомплекса, в рамках реконструкции МК МЖД строители уже завершили работы на станции Лефортово. "Здесь построили кассовый павильон и зал ожидания для пассажиров, а также проложили третий путь под будущее движение поездов. Для удобного передвижения людей сооружены два надземных пешеходных моста над путями, а также построен самый длинный в Москве подземный переход под железнодорожным полотном - его длина составляет почти 200 метров", - подчеркнул он. Он отметил, что на платформе Площадь Гагарина продолжается реконструкция станционного помещения. "Около станции уже оборудована подземная парковка на 600 машин. Планируется, что Площадь Гагарина станет крупным транспортно-пересадочным узлом, который объединит сразу три вида транспорта - железную дорогу, метрополитен и дорожную сеть", - сказал сотрудник пресс-службы. Власти Москвы и руководство РЖД в 2008 году подписали соглашение о совместной реализации проекта "Реконструкция и развитие Малого кольца МЖД", предполагающего перепрофилирование грузового железнодорожного кольца под пассажирские перевозки, сказал представитель стройкомплекса. "Затем обсуждение проекта было приостановлено. Стороны вновь вернулись к нему только в ноябре 2010 года. Для пассажирских перевозок на МК МЖД планируется обустроить порядка 30 остановочных пунктов. Предполагается, что МК МЖД будет ежегодно перевозить около 285 млн пассажиров, 100 пар электропоездов в сутки с интервалом в часы пик до пяти минут", - подчеркнул он.

9 ������� 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Малярные работы. Вспомогательные материалы.

При окрашивании различных поверхностей, в некоторых случаях используются вспомогательные материалы.

Гипс применяется для заполнения мелких дыр, замазывания мелких повреждений внутренней штукатурки, для закрепления деревянных предметов, заполнения щелей и т.п.

Известково-песчаный раствор применяют для замазывания щелей, заполнения мелких или крупных повреждений штукатурки. При строительстве зданий (1 часть извести на 4 части песка). Заменить белую известь можно карбидной.

Малярные работы. Вспомогательные материалы.Обезжириватели применяют для обработки металлических поверхностей перед тем как их окрасить.

Стекольная замазка применяется, чтобы заполнять щели, крупные швы, пазы.

Тут можно прочесть подробнее о инструментах и приборах применяемых в малярных работах.

� ������ ������� �