Столичный мэр обещает, что пропускная способность главных магистралей Москвы после реконструкции вырастет на 20-30%

Правительство Москвы в сфере дорожного строительства перешло от отдельных затратных проектов с сомнительной эффективностью к комплексной реконструкции дорожной сети, заявил мэр города Сергей Собянин. "За два года были завершены основные долгострои. Среди них - второй выезд из Куркино, развязка Вешняки-Люберцы, проспект Защитников Москвы в Некрасовке, мост через Канал им. Москвы, магистраль, связывающая Сити и Звенигородское шоссе, и ряд других", - рассказал С.Собянин, выступая перед депутатами Мосгордумы. Мэр отметил, что в Москве начата реконструкция вылетных магистралей, о которой годами шли разговоры. "Сегодня реконструкция уже ведется на семи вылетных магистралях (Варшавское, Каширское, Щелковское, Ленинградское, Ярославское шоссе, шоссе Энтузиастов и участок Рублевское шоссе - Балаклавский проспект - ИФ)", - уточнил мэр. По его оценке, после реконструкции пропускная способность вылетных магистралей вырастет на 20-30%. "Срок реализации большинства проектов сокращен до 18 месяцев", - отметил мэр. Он сообщил, что проект "Большая Ленинградка" будет реализован в течение 8-10 лет. "А результат с точки зрения увеличения пропускной способности дороги будет примерно таким же", - отметил С.Собянин. Мэр заявил сообщил также, что власти приступили к строительству новых транспортных маршрутов, призванных разгрузить третье транспортное кольцо и центр города. "Это северо-западная и северо-восточная хорды и южная рокада", - сказал С.Собянин. Он добавил, что в 2011-2012 годах в Москве построят 127 км дорог.

19 ������� 2012

� ������ �������� �

�������� �����

Крыша. Ремонт крыши из шифера.

Шифер на крыше отслужив 12-15 лет начинает ветшать: появляются трещины, мелкие отколы и прочее. Ремонт необходим крыше в этом случае.

Ремонтировали крышу из шифера по старой методике следующим способом: крышу очищали, мыли, сушили, грунтовали олифой, а затем все трещины покрывали тканевыми полосками, пропитанными масляной краской. После этого иногда крышу красили масляной краской. Такой ремонт продлевал срок жизни крыши на 2-4 года.

На сегодняшний день существует более современный способ ремонта шифера, он достаточно прост и проверен, при этом способе ремонта крыша "проживает" еще 8-10 лет.

Крыша. Ремонт крыши из шифера.Для ремонта крыши из шифера вам понадобятся следующие материалы: клей ПВА, цемент, желательно марки 300 и выше, распушенный асбест и вода.

Вместо клея ПВА, вы можете использовать водоэмульсионные морозоустойчивые краски марок Э-АК-111, Э-ВА-17, Э-ВС-17, однако при этом несколько снижается долговечность отремонтированной крыши.

Вместо распушенного асбеста, можно использовать листовой асбест, натертый на мелкой терке.

Готовят смесь для ремонта крыши небольшими порциями на 3 часа работы. Смешивают 1-2 о.ч. цемента с 3 о.ч. распушенного асбеста и разводят клеем ПВА, разбавленным водой (водоэмульсионную краску водой не разбавляют). Смесь для ремонта должна иметь консистенцию сметаны.

Обметают крышу, очищая участки, занесенные землей, покрытые лишайником. Затем крышу моют из водопроводного шланга. Особенно тщательно промывают (пользуясь жесткой щеткой) участки с трещинами.

После просушки крышу грунтуют разведенным водой клеем ПВА (1 о.ч. клея, 3 о.ч. воды).

Ремонт крыши заключается прокрашивании мест с трещинами за два прохода так, чтобы слой "краски" был толщиной не менее 2 мм.

При ремонте крыши удобно использовать самодельную кисть: отрезок резинового шланга насаживают на длинную ручку и в него (под углом) вставляют кисть. Ремонт крыши нужно проводить в пасмурную погоду.

� ������ ������� �