Ширину полос на московских дорогах могут сузить с 3,5 до 3,25 метра

Столичные власти хотят сузить ширину полос на московских дорогах с 3,5 до 3,25 метра, сообщает информационное агентство M24.ru со ссылкой на главу Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадима Юрьева. Это позволит организовать на дорогах выделенные полосы для общественного транспорта и дополнительные парковки. «Ширина 3,5-3,75 метра необходима только для бессветофорных магистралей со скоростью от 100 км в час. Для городских магистралей со светофорами и разрешенной скоростью 70-80 км в час допустима и полоса шириной 3,25 метра. Для локальных городских улиц с разрешенной скоростью движения 30-60 км в час оптимальна ширина от 3 до 3,25 метров», — цитирует портал замруководителя экспертного центра Probok.net Андрея Мухортикова. По его мнению, более узкие полосы так же стимулируют водителя снижать скорость. В настоящий момент ЦОДД уже готовит соответствующие поправки в ГОСТы, которые позволят применять эти нормы строительства на территории всей России. «В исключительных случаях сужать полосы позволяют городские строительные нормы. Но если будут приняты поправки в ГОСТ, нормы можно будет применять повсеместно», — уточняет Андрей Мухортиков. «Есть потенциал для сужения полос на Садовом кольце. И на тех дорогах, где сегодня есть "бутылочные горлышки" — локальные сужения проезжей части, которые приводят к заторам. Как правило, на таких участках отсутствует возможность расширения проезжей части. Поправки в ГОСТы позволят нам увеличить количество полос без локально-реконструктивных мероприятий», — приводит M24.ru слова главы ЦОДД Вадима Юрьева. По данным M24.ru, на некоторых улицах столицы ширину полос корректируют уже сейчас: полосы по 3-3,3 метров есть на мосту Победы на Ленинградском шоссе, Русаковской эстакаде на ТТК, Тверской улице и Новом Арбате. На Алуфьевском шоссе из трех широких полос сделали четыре узкие для того, чтобы восстановить скорость движения после организации «выделенки» для общественного транспорта.

15 ������ 2015

� ������ �������� �

�������� �����

Малярные работы

Малярные работы выполняют для придания стенам красивого, нарядного вида. Для окрашивания различных поверхностей применяют водные и синтетические составы красок. Для приготовления определенного тона и подбора сочетания красок пользуются колерной книжкой. При окрашивании стен необходимы специальные инструменты и материалы для малярных работ.


Инструменты для малярных работ

Малярные работыКисти - основной инструмент для малярных работ. Их различают по форме, диаметру и материалу. Кисти больших диаметров применяются для окрашивания стен, потолков; небольших диаметров, или ручники, применяют для окраски дверей, плинтусов и других мелких деталей.

Валиками пользуются для окраски деталей. Валики бывают меховые и поролоновые. Покраска валиком придает поверхности ровный тон.

Шпатели используют для шпаклевания поверхностей. Шпатели различают по ширине лезвий: широкими лезвиями шпаклюют большие поверхности, узкими лезвиями - бруски переплетов дверей и т. д.


Технология малярных работ

Малярные работыДо покраски поверхность стены шпаклюют и зачищают. Шпаклевку, уложенную на металлический противень, шпателем отдельными мазками толщиной 2-5 мм наносят на поверхность и хорошо разравнивают. Шпаклевать следует только проолифленные поверхности. После высыхания шпаклёвку шлифуют крупнозернистой и мелкозернистой шкуркой.

Если работают кистями, кисть держат перпендикулярно поверхности. Краску следует наносить в одном, а растушевывать в перпендикулярном направлении.

Малярные работыВаликами поверхности окрашивают следующим образом. Обмакивают валик в ванну с краской и отжимают его о сетку, установленную в ванне под некоторым углом. Затем начинают окраску, держа валик перпендикулярно поверхности. Каждая полоса, нанесенная валиком, должна перекрывать предыдущую на 30-50 мм. По мере расходования краски силу нажима на валик увеличивают.
На стыках красок разных колеров и для придания стенам законченного вида, отводят филенки. Для этого по месту отвода филенки намеленным шнуром отбивают линию. К ней приставляют линейку фаской со стороны покраски и тонкой кисточкой наносят тонкую прямую линию.

� ������ ������� �