Участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе откроется в 2015 году

Движение по участку Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе планируется запустить в мае 2015 года, сообщил руководитель столичного департамента строительства Андрей Бочкарев. "Объект начал строиться в 2008 году, ожидается, что в мае 2015 года или чуть раньше движение можно будет запустить", - сказал А.Бочкарев журналистам. По его словам, изначально планировалось, что объект станет участком Четвертого транспортного кольца, но в 2011 году проект кольца был пересмотрен, и такое строительство было признано нецелесообразным. "В том виде, в котором было запланировано Четвертое транспортное кольцо, затраты составили бы более 1,5 трлн рублей", - отметил руководитель департамента. По его словам, этот участок станет частью Северо-Восточной хорды. "Затраты на его строительство составят 66 млрд рублей. В настоящее время из них освоено около 30 млрд", - сказал А.Бочкарев. По его словам, части объекта запускаются в эксплуатацию, "но в целом пускать единичные части объекта малоэффективно". Руководитель департамента отметил, что для строительства участка потребуется 35 тыс. тонн металлоконструкций. Он отметил, что основная проблема при строительстве - освобождение территорий. "Основные затраты составляет не непосредственно строительство, а освобождение территорий. В частности, при строительстве этого объекта пришлось решать вопрос с более 40 собственниками различных объектов", - подчеркнул он. Руководитель департамента отметил, что Северо-Восточная хорда свяжет южную, восточную и северо-восточную части города в единый транспортный каркас. "Один из сложных элементов - прохождение дороги в районе Лосиного острова. Мы бережно анализируем ситуацию и пока не готовы сказать, что уже выработали решение. Лосиный остров - очень важная природная территория, поэтому действовать здесь надо максимально осторожно", - отметил А.Бочкарев. По словам руководителя департамента, также в настоящее время идет реконструкция шоссе Энтузиастов. "Эти объекты не будут синхронизированы по времени: реконструкцию шоссе Энтузиастов мы постараемся закончить в этом году или в первых числах следующего года", - сказал он.

7 ���� 2013

� ������ �������� �

�������� �����

Настилка линолеума

Линолеумом покрывают полы в жилых помещениях для создания эстетического вида и комфортных условий. Покрытия из линолеума долговечны, красивы, легко моются, малотеплопроводные, обладают хорошей звукоизоляцией.

Инструменты для настилки линолеума:

Ножи, хорошо отточенные - для разрезки линолеума;
Шпатели - для нанесения мастики на подготовку оснований под пол;
Фугованная линейка - для резки линолеума;
Кисти - для нанесения мастики на подготовку оснований.

Технология настилки линолеума состоит из ряда последовательных операций.

Подготовка основания. Основание под линолеум должно быть абсолютно сухим, ройным, гладким и прогибаться. Ровность подготовленного основания под наклейку линолеума проверяют хорошо оструганной рейкой или линейкой длиной 2м.

Настилка линолеумаНарезка линолеума на куски необходимой длины и его разравнивание. Разравнивают рулон линолеума путем проглаживания его мешком с горячим песком или горячим утюгом. Возможно также полотно линолеума прижать каким-нибудь тяжелым грузом и оставить его на 10 - 15 дней.

Настилку линолеума проводят насухо или на мастику. Для настилки линолеума на мастику тыльную сторону линолеума огрунтовывают, а через сутки наносят мастику и приклеивают полотно к основанию. Для этого сначала линолеум разравнивают рукой, а затем прижимают мешком с песком. В узких местах линолеум настилают насухо, закрепляя его плинтусами, в местах стыковки прибивают к основанию гвоздями.

� ������ ������� �